JEC 그룹의 최근 보고서 "JEC Observer I 2021-2026년 글로벌 복합소재 산업의 현재 동향"은 "아시아 복합소재 시장은 세계 최대 규모"라고 강조합니다. 중국은 글로벌 복합소재 시장의 30%를 차지하고 있으며, 나머지 아시아 국가들은 19%를 차지합니다.

JEC 옵저버는 미주 및 EMEA(유럽, 중동, 아프리카) 시장의 부가가치가 아시아보다 여전히 높다고 지적하며, 이는 북미와 유럽의 주요 응용 시장인 운송 및 항공우주 부문에서 확인할 수 있습니다. 고부가가치 시장인 운송 및 항공우주 부문의 가격 지수는 각각 120과 1,722로, 기준 지수 100을 기준으로 한 건설용 복합재 가격 대비 매우 높은 수준입니다. 그러나 JEC 옵저버는 운송 및 항공우주라는 두 응용 시장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 가장 큰 타격을 입었으며 회복 속도가 더디다고 강조했습니다.

고부가가치 시장

풍력 에너지는 높은 부가가치를 자랑합니다. 복합재 가격 지수는 162에 달했으며, 중국을 비롯한 아시아 국가들이 터빈 블레이드 제조에 매우 적극적으로 참여하고 있다는 점은 주목할 만합니다. 글로벌 풍력 에너지 협의회(GWEC)의 2022년 글로벌 풍력 에너지 보고서에 따르면, 전 세계 풍력 터빈 공급업체 35개 중 23개가 아시아 태평양 지역, 특히 중국과 인도에 위치하고 있습니다. 베스타스, 지멘스 가멕사, GE 리뉴어블 에너지 등 상위 3대 터빈 OEM은 아시아 태평양 지역의 현지 파트너들과 글로벌 파트너십을 구축했습니다. 중국은 풍력 터빈 부품 제조의 주요 거점이며, 발전기, 블레이드, 기어박스의 세계 수출 중심지입니다.
따라서 JEC Observer는 신흥 아시아 지역이 향후 복합소재 산업 성장을 주도할 것으로 전망합니다. 중국은 유럽과 미국보다 높은 연평균 5% 이상의 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 인도, 필리핀, 인도네시아, 말레이시아도 비슷한 수준의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

보고서는 세계 복합소재 시장의 발전이 각 지역의 경제 성장과 관련이 있다고 지적합니다. 지역별 성장의 구조적 차이는 신종 코로나바이러스 사태 발발로 더욱 확연해졌습니다. 2019년부터 2021년까지 중국과 신흥 아시아 국가들은 복합소재 산업의 주요 성장 동력으로서의 입지를 굳건히 유지했습니다.

장기적으로 시장 지표는 긍정적으로 전망됩니다. 복합소재는 지속 가능한 개발의 진전에 힘입어 전기 자동차, 수소 생산 및 저장, 풍력 에너지, 수자원 관리, 신콘크리트 재료용 철근 보강 등 새로운 응용 분야와 불가분의 관계를 맺고 있기 때문입니다. JEC 옵저버(JEC Observer)는 아시아의 강력한 잠재력 외에도 북미와 유럽의 성장은 운송 부문에 의해 주도될 것이며, 운송 부문은 2023년까지 회복될 것으로 예상된다고 발표했습니다. 이러한 긍정적인 전망은 복합소재 사용량이 더욱 높은 전기 및 수소 자동차의 개발에 기인합니다. (출처: JEC 복합소재 정보)